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裁員10%、一夜蒸發2200億!馬斯克始料未及,外媒:特斯拉崩了?
2024/04/17

都知道,在過去上百年的汽車工業競爭中,中國始終處于落后水平,中國汽車根本排不上名次,德國、日本以及美國等,搶占了超90%的市場份額,掌握了絕對的話語權。但進入新能源汽車時代后,風向徹底變了!

事實上,現在的中國汽車已經全面崛起,在新能源時代,中國汽車已經超越了西方,且打敗了德、日、美等傳統汽車強國。馬斯克始料未及,特斯拉的處境也并不樂觀!

根據數據顯示,2023年我國汽車出口總量,達522.1萬輛。2024年前兩個月,中國出口汽車數量就達到了83.1萬輛,很顯然,中國汽車已經駛入了「快車道」,正在加快崛起!

近日,作為中國新能源汽車主要對手的特斯拉,接連傳來負面消息,根據外媒報道,特斯拉市值一夜蒸發2200億,徹底「崩」了。而導致這一情況的主要原因之一,就是特斯拉官宣,在全球范圍內將裁員10%。在這個消息發布后,就有兩位特斯拉的高管宣布離職,其中,其能源業務副總德魯則是特斯拉18年的老臣子,很顯然,特斯拉內部也出現了很大的問題。

有數據顯示,截止到2023年底,特斯拉在全球范圍內所擁有的員工人數超過了14萬。如果按照全球裁員10%的比例來計算,這次裁員潮預計將會讓約1.5萬人丟掉工作。

事實上,關于特斯拉裁員的消息,已經不是第一次傳出了,只不過,這一次不再是傳言,也不再是小道消息,而是特斯拉官方消息,這也證明了,特斯拉確實遇到了困難,只不過馬斯克沒有想到的是,市場的反應竟然會如此之大,且還有不少高管也有離職計劃,這確實給馬斯克制造了不小的麻煩。

而除了人事變動外,特斯拉的業績也出現了下滑,尤其今年第一季度,在小米SU7等國產新能源汽車的沖擊下,其一季度的全球交付量遠低于機構預測。此前,有機構預測特斯拉2024年第一季度的全球交付量將達到43萬輛左右,但特斯拉公布了2024年第一季度的交付數據,僅僅只有38.68萬輛,這個表現有多令人失望?這一數值同比下滑了8.3%,而這個交付量也是特斯拉近4年首次出現季度同比下降,毫無疑問,特斯拉遭遇了前所未有的挑戰。

當然,換個角度來看,特斯拉的「崩盤」,反而是中國汽車的機會,前有比亞迪強勢出海,后有華為、小米等新生代汽車廠商的快速崛起,這也讓中國汽車的護城河越來越寬,在對抗特斯拉等外國汽車品牌時,中國汽車產業也擁有更多的籌碼和底氣。

說實在的,國產汽車和進口汽車相比,尤其在新能源汽車賽道上,優勢已經很明顯了,就連歐洲也已經加大了對中國新能源汽車的進口,這也證明了中國汽車的實力,未來可期!相信在中國汽車品牌的帶領下,中國汽車必定能夠在第二個百年工業變革中,拔得頭籌,實現逆襲,讓我們拭目以待吧!

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