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理想和華為問界大賣,打了誰的臉?
2024/01/27

2023年,哪家造車新勢力最牛?那一定是理想,銷量37.6萬輛,同比增長182.2%,是所有造車新勢力中的大哥。

在2023年,另外還有一家車企,也在最后幾個月成為了大黑馬,那就是華為問界,因為問界M7的推出,銷量直接再沖上云霄,大訂超過13萬輛了。

後來M9推出,更是成為了當前最火爆的車型之一,50來萬的車,大訂數已經超過4萬輛了。

那麼理想和問界,有什麼共同點?其實還真有共同點,并且非常明顯,那就是理想、問界的主打車型,全部是增程式。

什麼是增程式,簡單的來講,就是車有油箱,也帶有電池。車的驅動靠電,可以直接充電,但也可以加油,油再發電,來驅動車。

對于這種車,曾經有網友稱其是「脫褲子放屁」,因為既然加油,但油卻不能直接由發動機驅動車,必須用油發電變成電后,再用電來驅動車,多此一舉。

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這個車推出之后,業界也是一片聲討,稱增程式汽車,是最沒技術含量的車,是技術最落后的混動車型,這樣的車,注定要被淘汰掉的,沒必要去做。

但不曾想,偏偏是最落后,最被人吐槽的增程式汽車,成為了當前最暢銷的新能源汽車之一,你說搞笑不搞笑?

事實上,對用戶而言,不存在技術落后不落后,用戶并不那麼關心技術,只關心體驗,只要能解決自己的需求的技術,就是好技術。

與燃油車相比,增程式具備一切電動車的優勢,這是燃油車體驗不到的,也是所有混動車中,

最接近純電的驅動形式,明顯也表現更突出。

而與純電車相比,在當前充電設施不夠完善的情況之下,增程式可加油,也可充電,極度緩解了大家的里程焦慮。

可以說,增程式,是當前燃油車向純電過渡中,最為非常優秀的過渡方案,沒有之一,所以最終主推增程式的理想、問界,成為了大黑馬。

而在理想、問界成爆款之后,也是越來越多的車企,開始造增程式汽車了,真的是搞笑了。

嚴禁無授權轉載,違者將面臨法律追究。

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